フリート、オープンソースデバイス管理プラットフォーム拡大へシリーズBで2700万ドルを調達

Fleet、急成長するデバイス管理市場でテック大手に対抗するため2,700万ドルを調達

オープンソースの新興企業、6倍の収益成長を遂げ220億ドルのセキュリティ重要分野で競争

テック大手でひしめく混雑した市場で、Fleetは独自の道を切り開いています。このオープンソースのデバイス管理会社は本日、Ten Eleven Venturesが主導するシリーズB資金調達ラウンドで2,700万ドルを調達したと発表しました。これにより、総調達額は爆発的な成長の中で5,230万ドルに達しました。

今回の投資は、組織がリモートワーカー、オフィス拠点、クラウドインフラにわたる広範なデバイスエコシステムのセキュリティ確保と管理にますます苦慮している中で行われました。これは緊急の市場ニーズを生み出しており、Fleetはロックインではなく透明性を通じてこれに対処することを目指しています。

「従来のデバイス管理プラットフォームは、企業を硬直したクラウドのみの展開に縛り付け、セキュリティが実際にどのように機能しているかについての可視性が限られています」と、この分野に詳しい上級セキュリティアナリストは述べています。「Fleetのアプローチは、顧客にセルフホスティングとクラウドオプションの間で真の選択肢を提供することで、ブラックボックスソリューションにうんざりしているセキュリティ意識の高いチームに強く響いています。」

シリコンバレーの「最もよく隠された秘密」が明らかに

Fleetの急速な台頭の背景には、Stripe、Uber、Redditといったテクノロジーリーダーや、コンテンツの巨大企業であるMrBeastなどの印象的な顧客リストがあります。これらの初期導入企業が、同社の目覚ましい成長軌道――わずか2年間で収益が6倍に増加し、約1,080万ドルに達した――を後押ししました。

2018年に設立されたボストンを拠点とする同社は、オープンソースのosqueryプロジェクトを活用し、macOS、Linux、Windows、iOS環境全体で透明性の高いデバイス管理を提供しています。このクロスプラットフォーム機能は、従来のApple専用またはWindows中心のツールでは不十分な、ますます多様化するIT環境を企業が管理する上で極めて重要であることが証明されています。

Ten Eleven VenturesからFleetの取締役会に加わったスコット・ランドグレン氏は、非公開の投資家向け通信で同社の成長を「例外的」と評しました。他の支援者には、CRVやGitLabの共同創業者であるシド・サイブランディ氏が含まれます。彼らは、Fleetの軌跡と他の成功したオープンコアソフトウェア企業の間に共通点を見出す戦略的投資家です。

220億ドルの市場を巡る競争

Fleetの資金調達は、モバイルデバイス管理（MDM）および統合エンドポイント管理（UEM）市場にとって極めて重要な時期に行われました。現在約121億5,000万ドルの価値があるとされる同分野は、2027年までに220億ドルに達すると予測されており、年平均26%の複合成長率で拡大し、ほとんどのエンタープライズソフトウェアカテゴリーを大幅に上回っています。

この加速は、企業ITを再構築する複数の要因が収束したことによるものです。具体的には、リモートワークの常態化、BYOD（私有デバイスの業務利用）ポリシーの普及、データ保護に関する規制圧力の強化が挙げられます。金融サービス、ヘルスケア、政府機関などの組織は、PCIやFedRAMPのような、包括的なデバイスの可視性を求めるコンプライアンス要件の増大に直面しています。

「パンデミックは、企業がデバイスのフットプリントについて考える方法を恒久的に変えました」と、Fortune 500企業にセキュリティアーキテクチャについて助言する業界コンサルタントは指摘しました。「もはやラップトップの管理だけでなく、サーバー、クラウドインスタンス、さらには工場ロボットまでが含まれます。厳格なコンプライアンス基準を満たしながら、そのような多様性を大規模に処理できるプラットフォームはほとんどありません。」

多勢の強敵に立ち向かうデビッド

Fleetは手ごわい競争相手に直面しています。MicrosoftのIntuneは、同社の遍在するMicrosoft 365エコシステムとの深い統合を活用し、20～25%の市場シェアを占めています。VMwareのWorkspace ONEがさらに15～20%を占め、IBM、Jamf、Ivantiが合わせて相当な領域を支配しています。

これら確立されたプレーヤーからFleetを際立たせるのは、そのオープンソース原則に基づいた基盤です。これは、業界を支配する独自のクローズドなアプローチとは対照的です。この透明性は、カスタマイズ性と監査性を優先するセキュリティ意識の高い組織や開発者主導の組織に特に訴求します。

Fleetとその競合他社の両方と協力するチャネルパートナーは次のように述べています。「技術チームがFleetを従来のベンダーと比較検討すると、議論の方向性が変わります。エンジニアは、コードを検査し、改善に貢献し、機密性の高いセキュリティインフラを制御できることを高く評価します。これは、ほとんどの確立されたMDMツールでは不可能です。」

同社のチャネル戦略には、CDWやSHIのような主要なITプロバイダーとの提携が含まれており、直接販売を超えてそのリーチを拡大しています。

オープンコアのバランス取りの課題

その勢いにもかかわらず、Fleetは大きな課題に直面しています。その中でも主要なのは、オープンソース技術の魅力である透明性を損なうことなく、いかに収益化するかという複雑な課題です。また、同社は規制された業界の保守的な購買者と競争するために、エンタープライズグレードの認証と24時間年中無休のサポート体制を構築する必要があります。

FleetのCEOであるマイク・マクニール氏は、同社の柔軟なホスティングオプションへのコミットメントを強調しています。これは、技術的なアーキテクチャの決定であると同時に、同社のビジネス哲学も反映しています。このハイブリッドアプローチにより、顧客は機密性の高い環境向けにセルフホスト型デプロイメントから開始しつつ、信頼が構築されるにつれてFleetがホストするクラウドインスタンスへの移行オプションを維持することができます。

この戦略は奏功しているようです。Fleetの収益は、Jamf（年間経常収益6億4,600万ドル）やUptycs（1億ドル）のような上場企業と比較すると控えめですが、現在の規模では製品と市場の適合性を示す強い兆候が見られます。

今後の展望：中規模市場の勢い

業界アナリストは、Fleetにとって最も有望な今後の道筋は、サービスが行き届いていない中規模市場セグメントにあると示唆しています。このセグメントには、約5,000人から2万5,000人の従業員を抱える組織が含まれ、エンタープライズソリューションを過度に複雑で高価だと感じつつも、SMB（中小企業）向けツールよりも高度な機能を必要としています。

「Fleetにとっての狙い目は、直ちにグローバルな銀行の導入でMicrosoftと真っ向から競争することではありません」と、インフラストラクチャソフトウェアを専門とするベンチャーキャピタル投資家は説明しました。「それは、既存企業に見過ごされている数千の中規模企業――セキュリティと開発者体験の両方を重視する組織――を獲得することです。」

投資の見通し：有望だが複雑

この分野を注視する投資家にとって、Fleetは急速に拡大する市場におけるオープンコアの収益化に関する興味深いケーススタディとなります。同社の推定評価額1億5,000万ドル（過去12か月の収益の約15倍）は、今後の成長軌道に対する信頼を反映しつつ、今後の実行課題を認識しています。

市場関係者は、Fleetの最終的な成功を左右するいくつかの主要指標を挙げています。それは、無料ユーザーを有料ティアに転換する能力、SOC 2 Type IIやFedRAMPのような重要なエンタープライズ認証を取得する能力、そして30%を超える純収益維持率を維持する能力です。

これらのマイルストーンが達成されれば、Fleetは3年以内に中一桁の市場シェアを獲得し、より大規模なセキュリティまたはIT管理プロバイダーによる買収、あるいは収益が1億ドルのしきい値を超えれば、最終的なIPO（新規株式公開）の可能性も現実的です。

ただし、投資家は、Fleetの絶対的な規模が既存の競合他社と比較して依然として小さいこと、そしてそのオープンソースの収益化アプローチが大規模で完全に証明されたわけではないことに留意する必要があります。他の初期段階のエンタープライズソフトウェア投資と同様に、過去の実績が将来の結果を保証するものではなく、関心のある当事者は自身の特定の投資基準に基づいた個別の助言のために、ファイナンシャルアドバイザーに相談