DJI Neo 2が中国で発売—低価格ドローンの常識を覆す
DJIがまず自国で発売した理由（ヒント：技術だけが全てではない）
DJIはNeo 2をまず中国で発売した。これは偶然ではない。
世界最大のドローンメーカーは、規制の状況が変化したことを認識している。かつてのように世界同時展開する代わりに、同社は慎重なアプローチを取っている—まず中国、そして2025年11月中旬頃にヨーロッパだ。米国については、現状では誰にも予測できない。
この慎重なアプローチは、2025年におけるドローンを巡る政治的状況の全てを物語っている。DJIは過去の苦い経験から明らかに学び、規制当局が門戸を閉ざさない市場をターゲットにしているのだ。ヨーロッパの消費者は、ホリデーシーズンの買い物需要がピークを迎える頃にNeo 2が店頭に並ぶはずで、これは素晴らしいタイミングだ。さらに注目すべきは、Neo 2が250グラム未満であるため、ほとんどのEU諸国で煩雑な規制をクリアする必要がない点だ。
Neo 2は、革命的なカメラセンサーを搭載しているわけではない。依然として12メガピクセル、1/2インチのセンサーを搭載している。しかし、DJIが実際に改善したのは、初代Neoを飛ばす際に初心者を不安にさせていた、あらゆる厄介な点だ。
絞り値はF2.8からF2.2に開放された。これにより、夕暮れ時や屋内での撮影時に、映像がより鮮明に見えるようになる。動画は最大4K 60fpsに対応し、さらにコンテンツを際立たせる素晴らしい4K 100fpsスローモーションモードも搭載された。TikTokやInstagram Reels向け（正直、ほとんどの人がそうだ）に撮影する場合、垂直動画は1080pから2.7Kに向上している。これは大幅な改善だ。
ジンバルもさらに賢くなった。DJIはシングル軸からデュアル軸スタビライゼーションへと移行し、ロール制御を追加し、ピッチ範囲を70度まで拡大した。つまり？素早く動いたり、不規則な動きを追跡したりする際も、ショットが水平かつスムーズに保たれるのだ。
しかし、真のゲームチェンジャーは何だろうか？それはLiDARと赤外線を用いた前方障害物検知機能だ。このシステムは、0.5メートルから15メートルの範囲にある障害物を検知し、時速約17マイル（約27km/h）までの速度で作動する。ドローンが木に向かって漂う際にヒヤリとした経験があるなら、このアップグレードの価値を理解するだろう。これは基本的に、ベテランパイロットではない全ての人にとってのセーフティネットなのだ。
バッテリー寿命はわずかに向上し、約1,435 mAhから1,606 mAhになった。その分、重量が16グラム増加する。実際の飛行時間はどうか？ユーザーからは19分から21分程度という報告が多く、これは宣伝されているものより約30パーセント短い。このカテゴリーのドローンとしてはよくあることだ。
アーリーアダプターの実際の声
中国でNeo 2を入手した人々は、一貫した意見を述べている。Neo 2はより安全だと感じている。はるかに安全だと。
公開されているハンズオン動画を見れば、私の言いたいことが分かるだろう。デュアル軸ジンバルと全方向センシングの組み合わせにより、初代Neoでは被写体を見失ったり、物にぶつかったりしがちだったプルアウェイショットや逆方向への移動においても、ドローンは追跡ロックを維持する。ユーザーは、前方センサー（真のLiDARであるか、何らかのタイムオブフライトハイブリッドであるかにかかわらず）が衝突前に障害物を検知するため、屋内や狭い場所での飛行に対する不安が軽減されたと話している。
スタビライゼーションのアップグレードは、ソーシャルメディアでの活躍に直接影響を与える。素早い動きの間も映像は安定している。旧来のシングル軸システムで発生していた水平線の傾き問題は、ほぼ解消された。日常的にコンテンツを作成している場合、より高いフレームレート、優れた垂直撮影機能、そして伝えられるところによるとより大きな内部ストレージ（Neo 1の22GBに対し、Neo 2は49GBとの噂がある）の組み合わせが、ワークフローを大幅に高速化する。
しかし、カメラへの期待値は？現実的に見てほしい。1/1.3インチセンサーへの移行に関する噂も流れたが、信頼できる情報源のほとんどは、より優れた画像処理を伴う同じ1/2インチフォーマットであることを示唆している。10ビットの色深度やログプロファイルについては、まだ誰も確認していない。おそらく8ビットのJPEGのみの撮影となるだろう—Instagramの圧縮には全く問題ないが、カラーグレーディングには限界がある。映画品質のダイナミックレンジが得られるとは考えないでほしい。
オンラインでの議論は実用的な点に集中している。その追加された重量は持ち運びに影響するか？その前方センサーは、特殊な照明条件でどのように機能するか？噂されている高速Wi-Fi転送は実際に体感できるか？そして、価格を巡る議論もある—ヨーロッパでのリーク情報によると、開始価格は239ユーロで、バンドルセットはそれより高くなるという。ここで痛いのは、交換用バッテリーが69ドルから129ドルに跳ね上がる可能性があることだ。もしそれが本当なら、アクセサリーにかかる長期的なコストは倍増することになる。
この発売がビジネス的に理にかなっている理由
DJIは、250グラム未満のドローンにおいて「安全第一、そしてソーシャルメディア対応」に大きく賭けている。賢い動きだ。
障害物検知機能とデュアル軸ジンバルによる映像安定化によって、初心者層の不安に正面から取り組むことで、同社はホビーユーザーを超えて市場を拡大している。カジュアルなクリエイター、家族の旅行の様子を撮影したい人、ドローンは複雑だと感じていた旅行者などを考えてみてほしい。これらははるかに大きな市場なのだ。
価格戦略は興味深い。239ユーロから299ユーロの価格帯を維持し、価格を下げなければ、DJIは実質的にセルフィードローンの価格帯の基準を引き上げることになる。同社は、この重量帯で他社にはない安全性と適切なビデオ品質を組み合わせている。そのブランド認知度と流通ネットワークは、ホリデーシーズンの需要期を通じてこれらの価格を維持できることを意味するだろう。
しかし、部品コストは別の話だ。LiDARモジュール、デュアル軸ジンバルハードウェア、大容量バッテリー、拡張ストレージの追加は、Neo 1と比較して、1台あたり15ドルから25ドル製造コストを押し上げるだろう。税抜きのヨーロッパ小売価格が約198ユーロの場合でも、流通マージンを差し引いた後で、40〜55パーセントの健全な粗利益を上げていることになる。
しかし、ここに面白みがある—アクセサリーだ。もし交換用バッテリーが本当に129ドルに達する（初代のほぼ倍の価格）のであれば、そしてプロペラやケースを含む複数バッテリーバンドルを成功裏に推進すれば、複合的な利益率が50パーセントを超える可能性がある。これは、本体を安くして消耗品で利益を上げるという古典的なビジネスモデルだ。DJIはコントローラー、ジンバル、アクションカメラといった製品でこの戦略を実行してきた。Neo 2はそれを超小型ドローンの領域に拡大するのだ。
競争は？現時点では管理可能だ。HoverAir X1や同様のセルフィードローンは、DJIの飛行性能、追跡インテリジェンス、またはアプリエコシステムには及ばない。最も深刻な脅威は、Insta360から来るかもしれない。もし、噂されている250グラム未満の製品が360度撮影ワークフローと共に具現化すれば、という条件付きだが。しかし、2025年第4四半期から2026年初頭にかけては、DJIがこの分野を支配するだろう。
しかし、規制が不確実性を加える。米国が2025年に新しいDJI製品をどのように扱うかは誰にも分からない。これが、中国とヨーロッパで最初に発売するという戦略を正当化する。加えて、EUの独占禁止法調査もある—イタリアの競争当局がDJIの価格設定慣行を調査しているのだ。これはDJIが望むよりも多くのプロモーション期間を強いられる可能性がある。
主要な問題は、機能の確認に尽きる。もしNeo 2が10ビットの色深度と堅牢な伝送プロトコルを備えて出荷されれば、ヨーロッパ全土で標準的な初のドローンとなるだろう。ユーザーはDJIのエコシステムに入り、長年使い続けることになる。もし8ビットで基本的な接続性のままなら、本格的なクリエイターは、よりハイエンドな選択肢を待つだろう。「優れた安全性でソーシャルメディアには十分」と「多用途なクリエイティブツール」の差が、この製品がDJIの優位性を維持するだけなのか、それとも実際に市場を拡大するのかを決めるだろう。